TRENO IN CASA

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7° R.T.O Fremo a S. Vendemmiano, 1-2 Ottobre 2011

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the_gex
view post Posted on 27/9/2011, 17:58 Quote




soluzione veloce:
ti ricordi come avevo fatto io a trieste che mi mancavano 10 cm?avevamo messo sotto dei pezzi di legno per arrivare all'altezza che serviva.
si potrebbe fare cosi
senno' prendi dei cavalletti al brico e li prolunghi
 
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view post Posted on 28/9/2011, 02:24 Quote
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Ciao a tutti.

L'orario ferroviario per la sessione di S,Vendemmiano è praticamente finito (guarda che ora ho fatto...)

Gireranno: 7 regionali, un locale, 4 intercity (il breda....) e 6 merci

Ho organizzato la gestione dei treni in tre turni, nel senso che tre persone basterebbero per far muovere tutto l'ambaradan: Partire da una parte, arrivare dall'altra, cambiare convoglio e ripartire per la parte opposta...e così via...dalle ore 05.00 (simulate) alle 23.00 (simulate). Con ratio 1: 6 sarebbero 180 minuti di "gioco" effettivo. Poi si ricomincia e ci si da il cambio.

Materiale rotabile necessario: come da vostre segnalazioni, è OBBLIGATORIAMENTE precettato il seguente materiale:

D445 + convoglio piano ribassato Riccardo
Aln772 Riccardo
Binato Breda Riccardo
Minuetto Riccardo
Aln668 Francesco
D445 Francesco
D445 Serafino
D445 + convoglio interregionale Stefano

Con 8 macchine ce la caviamo. Niente materiale ordinario, solo bloccato.


Fatta eccezione per Serafino, delle motrici di cui sopra, voglio sapere quanto prima le CV, così le inserisco nelle schede dei treni, prima di stamparle con l'orario


Altra roba non servirebbe, però è meglio avere qualche macchina di riserva, perciò è comunque gradita la presenza del D443 verde si Stefano, io porto il Vossloh, Enrico la sua D345 e comunque chiunque porti IN PIU quel che vuole..


IMPORTANTE:
Siccome in valore assoluto non abbiamo tanti carri merci dotati di carta carro, useremo quelli che abbiamo per fare i movimenti di smistamento. Per allungare necessariamente i convogli con dei vagoni che non si confondano, ho pensato che potremmo utilizzare dei vagoni cisterna, inconfondibili, che sarebbero sempre in transito.
Perciò, chi possedesse detti vagoni, li porti, dotati ovviamente di ganci ad occhiello.

Ultima cosa: il modulo di Pier è singolo: anche senza gambe lo possiamo inserire tra due moduli con le gambe senza tanti problemi mentali. Perciò OK per andarlo a prendere.

Daniele
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the_gex
view post Posted on 28/9/2011, 14:08 Quote




do conferma che portero' la d443 e in aggiunta la gr835.

 
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Enrico87
view post Posted on 28/9/2011, 16:18 Quote




Purtroppo di carte carro non sono più riuscito a farne in quanto quel programma gira solo su di una versione obsoleta di excell e il pc con cui potevo farle è fuori uso in quanto devo sostituirgli l'hard disk.
Se quel programma non verrà aggiornato alle ultime tecnologie la vedo ben dura sull'andare avanti con le carte carro!

Io porterò,oltre al D 345,un paio di macchine che vorrei provare mentre lascerò perdere carri e carrozze visto che purtropo il materiale ordinario non girerà e come ho detto,non ho carte carro.

Ho bisogno di chiedervi una cosa:
se durante una pausa dalle 2 sessioni,tipo la pausa pranzo, sia possibile effettuare delle prove in analogico di alcune macchine non digitalizzate scollegando una stazione periferica e facendola funzionare con un trasformatore normale. E' possibile?
O magari durante lo smontaggio del plastico...

Edited by Enrico87 - 28/9/2011, 18:02
 
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view post Posted on 28/9/2011, 19:24 Quote

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ok per la D345 e le Aln668, ma servono anche carrozze?
altra cosa, che CV devi sapere delle loco?
 
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view post Posted on 28/9/2011, 21:13 Quote

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Buona sera a tutti, in particolare a Daniele
Asuo tempo di ho mandato un foglio con i dati dei miei mezzi (tutti muniti di relative carte carro) in sintesi porto la 342 1124 , livrea castano/verde magnolia codice 3490; sogliola 208 060 codice 3488; oltre 1 E, 5 F , 2 G, 1 H, 1 Rg questo è il tutto
ciao

serafino
 
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the_gex
view post Posted on 28/9/2011, 21:15 Quote




io in nottata vedo di farmi le carte carro sperando in excel...
 
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view post Posted on 28/9/2011, 21:50 Quote
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Ci sono le versioni pwer excel 10 per open office, ecc.....

No Fremo, no party..... :)

ciao

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view post Posted on 28/9/2011, 22:25 Quote
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Ciao a tutti

Voglio sapere l'indirizzo delle loco: ci son problemi? Dovete smontare le loco? :cadised:

Confermo che non seve niente di più di quello che ho scritto - comprese le cisterne.

Se portate altro in più, non c'è problema.

Per far andare la linea in analogico ci vuole il relativo trasformatore.....la centrale digitale non va bene. Non so se con un trasformatorino Lima si riesce a dar corrente a tutto...immagino una bella caduta di tensione, viste le dimensioni

Daniele
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the_gex
view post Posted on 28/9/2011, 23:59 Quote




io prendo le cv 70-71-72
 
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the_gex
view post Posted on 29/9/2011, 00:22 Quote




comunque, io forse ho risolto con le carte carro, domani faccio una prova definitiva.
se le stampo in bianco e nero va bene uguale o servono per forza a colori?
questo piu che altro xke non ho la stampante a colori
 
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the_gex
view post Posted on 29/9/2011, 00:58 Quote




aggiornamento dell'una:
open office apre si il file, ma le macro non funzionano, anche se abilitate.
seguendo la guida fatta a suo tempo da daniele, non funziona praticamente niente.
non funziona l'inserimento delle foto, ne niente altro.
 
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the_gex
view post Posted on 29/9/2011, 02:09 Quote




aggiornamento delle 2e10.
ho scaricato excell 97, il tutto funziona...
funzionano le macro...ma a ogni cosa mi da errore di visual basic...
tra un po mi viene di mandare sull'ostia ste carte carro! xD
 
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view post Posted on 29/9/2011, 08:41 Quote
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CITAZIONE (favrik @ 22/9/2011, 20:46) 

Via Italia è bella lunga ... non c'è un numero civico ?

Fabio
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Twin Center - Train Controller 5.8 - Scala N ... simpatizzante H0
 
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view post Posted on 29/9/2011, 08:44 Quote
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carte carro con excel 10

http://g-zi.de/Wagenkarten/WGkarten_1.00.zip

carte carro con OOo

www.lengler.de/Wagenkarten/XAWACV1.1.3.zip

ciao

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